Manejadores de contenedores cargados
Nuestros manejadores de contenedores cargados de la serie DCF para cargas pesadas han sido desarrollados exclusivamente para puertos y terminales, donde la productividad y un funcionamiento fiable y suave son imprescindibles. No basta con plasmar unas cifras impresionantes sobre el papel. Por eso nuestras máquinas superan sus expectativas donde importa: en la vida real.
Technical information
| Información técnica | Especificaciones |
|---|---|
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Altura de apilado (9'6)
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5 |
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Capacidad de elevación (kg)
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41000 |
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Centro de carga (mm)
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1750 |
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Batalla (mm)
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6000 |
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Motor
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Cummins, Volvo |
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Transmisión
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Dana |
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Opciones de cabina
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Spirit Delta |
| Información técnica | Especificaciones |
|---|---|
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Altura de apilado (9'6)
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5 |
|
Capacidad de elevación (lbs)
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90000 |
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Centro de carga (pulgadas)
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69 |
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Batalla (pulgadas)
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236 |
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Motor
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Cummins, Volvo |
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Transmisión
|
Dana |
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Opciones de cabina
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Spirit Delta |
Potencia y productividad
El manejador de contenedores cargados de Kalmar tiene una capacidad de 41 toneladas y es capaz de manejar contenedores de 20–40 pies y apilar hasta cinco alturas a plena capacidad. Con el fin de maximizar la productividad y la seguridad, los manejadores de elevación superior de Kalmar se diseñan para ofrecer al operario una visibilidad y un control totales de cada uno de los pasos del proceso de manejo. La combinación de nuestra cabina Spirit Delta y un diseño de pórtico y mástil abierto garantizan una visibilidad de 360°, mientras que la retroalimentación de soporte electrónico y el sistema de control proporcionan un control preciso del ajuste fino del spreader para superficies o cargas irregulares, inclinación del mástil, extensión y colocación de twistlocks.
Hasta un 50% más rápido
Este modelo presenta altas velocidades de desplazamiento y velocidades de elevación hasta un 50% superiores a las de su predecesor.
Incluso cuanto está totalmente cargado, el DCF–410 supera las velocidades de elevación de todos sus competidores.
La mejor relación potencia/peso
El DCF presenta la mejor relación potencia/peso del sector,
lo que da lugar a una mejor economía de combustible y menos emisiones de gases de escape.
Máxima movilidad del spreader
La serie DCF presenta un desplazamiento lateral, una pendiente de pila
y un giro óptimos. Esto se traduce en un funcionamiento más estable y en conductores más eficientes.
Mayor estabilidad
El DCF presenta un eje de dirección más ancho y una batalla más larga. El resultado es una mayor sensación de confort y seguridad para sus conductores.
